行政長官李家超宣布，特邀人士入境便利計劃即日實施。該計劃為來自東南亞國家聯盟國家的特邀人士提供更便利的出入境安排，促進香港與東盟經貿往來和人文合作。 李家超今日出席行政會議前會見傳媒時說，該計劃為東盟十國推行，目的是主動邀請為香港經濟發展帶來相當貢獻，又或獲邀來港出席重要活動的東盟人士，向他們提供出入境便利。 商務及經濟發展局和律政司將率先發信，邀請為香港經濟發展帶來相當貢獻的東盟商界和法律範疇領袖參加計劃。入境事務處會透過電子平台一站式處理獲邀人士的申請。 計劃並放寬自助通關的申請資格，包括不再考慮過往訪港次數，並簡化申請簽證所需提交的資料。獲批資格有效期為三年，他們每次來港可逗留兩個月或以上，並可使用自助通關服務。 李家超指，東盟是香港在全球關係最密切的經貿夥伴之一，為香港第二大貨物貿易夥伴，該計劃方便東盟獲邀人士更積極參與在港舉辦的國際盛事、來港投資和營商，也吸引他們以香港為跳板進軍內地和環球市場，貢獻香港經濟增長。
行政長官李家超宣布，第八屆立法會選舉定於12月7日舉行，選出90名議員；選舉委員會界別分組補選則於9月7日進行。他表示，已指示政制及內地事務局做好準備，確保選舉順利舉行。 李家超今日出席行政會議前會見傳媒時說，選舉委員會應有1,500名委員，其中967名屬選任委員，有需要在這些選任委員中補選90席，讓他們在立法會換屆選舉選委會界別進行提名和投票。 他表示，為辦好今年兩場重要選舉，已指示政制及內地事務局做好準備，並與選舉管理委員會緊密合作，在宣傳推廣、選舉工作人員招募和培訓、投票與點票安排，數據系統、保安等方面做好全面部署和應急計劃，以達致公平、公正、廉潔、誠實、安全有序和高效的目標，選出新一屆愛國愛港、有能力、有擔當的立法會議員，為市民、為香港、為國家服務。 政制及內地事務局將於今年稍後公布兩場選舉的提名期和具體實務安排。
環境保護署表示，該署和環境影響評估均沒有限制啟德體藝館活動的時間，也沒有就超過午夜12時的活動施加任何限制。 就傳媒查詢有關在啟德體藝館舉行活動期間的音量管制，環保署回應指，啟德體藝館舉行的活動，包括體育活動或音樂表演均在有中央空調的室內進行，因此環境影響評估報告的評估是噪音不會超標。 該署也曾在舉行演練音樂會期間在場館附近量度噪音，結果顯示場館設置的減音設施良好並達到環評報告預期的效能，噪音水平符合法例標準。
運輸業輸入勞工計劃—航空業明日開始接受第三輪申請。與首兩輪申請相同，可輸入的勞工為人手短缺最嚴重的十個前線非管理級工種。 工種涵蓋地勤人員、機坪服務員、機艙工作員、飛機維修技工/技術員、牽引車司機、倉務處理員/貨站服務員、機械/升降台操作員、客戶服務員、飛機拖車司機和維修員。 申請人須為註冊商業實體，並持有機場管理局的合約、牌照、專營權或旅客處理許可證，以及在香港國際機場經營業務。 申請人每月也須就每名輸入勞工向機管局繳交400元。機管局每年會撥出與申請人繳交總額相若的款項，用以補貼負責機場運作的本地前線員工交通費。有關交通款項去年5月開始發放。 申請手續和運作細節與首兩輪申請相若，申請人須於本月31日或之前將申請表格連同所需文件遞交予機管局。審批程序會於截止申請日期起計約兩星期完成。 計劃2023年7月推出，經過兩輪申請後，合共批出配額約4,100個，其中約4,000名輸入勞工已到港工作。 查詢可致電2188 6603聯絡機管局。
文化體育及旅遊局局長羅淑佩今日與新加坡文化、社區及青年部長兼律政部第二部長唐振輝會面，向他介紹香港在文化、旅遊和體育的深度融合發展。兩人並就政府推動相關政策、深化文體旅領域國際交流合作展開討論。 羅淑佩表示，香港作為中外文化藝術交流中心，積極推動多樣性的文化交流活動，例如「盛匯超級三月」匯聚一系列充滿創意、文化氛圍的世界級盛事，吸引內地和海外旅客來港，感受香港獨有的文化魅力與活力。旅遊方面，當局會以創新和多元方式吸引更多旅客，推動旅遊業高質量發展，落實「無處不旅遊」的理念。 雙方又談及體育設施，羅淑佩指，啟德體育園本月1日正式啟用，為香港提供世界級設施。香港會充分利用這項資源，舉辦更多大型國際盛事，包括與粤澳攜手辦好第15屆全國運動會及全國第12屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會，進一步提升香港的體育競爭力。 她續說，香港樂意與新加坡加強協作，促進兩地在文體旅領域的交流互動，攜手開拓更多機遇，以推動各項產業化發展，共同推進亞洲區繁榮。
發展局局長甯漢豪撰文介紹不同工程項目如何善用先進科技和建造技術，降低建造成本和提升效益，包括推動公私營應用遙控天秤系統、在粉嶺北新發展區採用S960國產超高強度鋼材建造行人天橋等。 以下是發展局局長甯漢豪3月16日在網誌發表的文章（附短片）： 政府一直關注香港建造成本相對高的問題，並自2023年第四季開始展開策略性研究，就減低建造成本措施制定了四大具體方向。今次，我邀請了發展局及土木工程拓展署同事、工地人員和發展商代表，介紹他們如何於不同工程項目善用先進科技及建造技術，以降低建造成本，提升效益。 推動公私營應用遙控天秤系統 為操作員節省一成工作時間 有關策略性研究參考了國內外的工程經驗，以及本地建造業界不同持份者的意見，所制定的四大具體方向包括︰優化項目採購模式、善用先進科技及建造技術、精簡審批流程，以及檢視設計標準及要求。我們今年起會以成熟一項推一項、先行先試的模式推行相關的策略性措施。 在善用先進科技及建造技術方面，發展局助理秘書長（項目推展及策略）梁詠恒介紹了最近應用於公私營項目的遙控天秤系統。他表示，發展局透過香港建築科技研究院與建築署合作，在首個工務工程項目（加路連山道區域法院）引入遙控天秤系統，系統利用物聯網技術（IoT）在地面遙距控制天秤，為天秤操作員節省上落天秤時間，提高工作效率和生產力。發展局同時亦牽頭協助上述工務工程項目相連的私人發展項目應用系統。我們會繼續加大力度推廣採用系統，期望有更多公私營項目響應。 天秤操作員嚴家偉表示，操作傳統天秤最花時間在於每次上落樓高50、60層的天秤駕駛艙，動輒要一個多小時，佔工作時間逾一成，而應用遙控天秤系統後，天秤操作員只需到地面設置的駕駛艙工作，大幅節省上落天秤時間。他又說，傳統天秤駕駛艙內有較多盲點，而遙控天秤系統則配備了多角度高清攝像鏡頭等功能，令他視野更清晰，更具信心精準操控天秤，大大提高工作效率。 率先在轄下項目採用遙控天秤系統的希慎興業執行董事及首席營運總監呂幹威表示，發展局積極鼓勵業界應用創新科技，牽頭與勞工處到工地實地視察環境，在過程中提供不少技術意見，讓工程團隊更有信心可以在符合職安健法例下成功應用遙控天秤，有助推動整體行業創新技術的應用及智慧建築的長遠發展。 全港首例S960國產超高強鋼行人天橋 整體成本減近三成 在應用先進物料方面，土木工程拓展署在粉嶺北新發展區—粉嶺繞道東段（石湖新村北至龍躍頭）率先採用超高強度的S960鋼材建造兩條行人天橋，屬於全球首例。 土木工程拓展署工程師鄭允健表示，其中一條行人天橋位於粉嶺梧桐河上方，附近有架空電纜，行人天橋上方亦要同時建造繞道的行車橋，施工的空間及可用機械非常有限；另一條行人天橋位於擬建的龍躍頭交匯處，地下布滿電纜、食水及煤氣喉管等公用設施，因此整個設計需要輕量化，建造時亦要善用預製方式，爭取早日完成項目。 有見及此，工程團隊以勇於創新的思維，採用S960超高強鋼建造天橋。S960是國家自主生產的超高強度鋼材，相比一般在基建中使用的S355鋼材強度高近三倍。採用S960建造可大幅減少所需鋼材、減輕橋樑的自身重量，從而降低了地基、運輸和吊裝成本，令整體建築成本減少近三成。 與大學聯手訂立設計標準 為業界日後廣泛應用打好基礎 土木工程拓展署高級工程師梁偉樂表示，將S960超高強鋼應用於行人天橋的建設屬全球首例，因此坊間缺乏相關設計標準。為方便業界日後更廣泛使用，部門早在項目開展前便與香港理工大學簽署深化S960鋼材科研及應用合作備忘錄，糅合一貫在香港橋樑設計所使用的歐洲設計標準與本地大學的科研成果，創造於橋樑使用新物料的條件，打破使用新物料、新技術的障礙。 橫跨東鐵線行車橋成功轉體接駁 新技術令工期縮短一年 就應用創新施工方法，土木工程拓展署工程師梁文懿及高級工程師譚建生介紹了粉嶺北新發展區—粉嶺繞道東段項目的兩條行車橋建造工程。行車橋橫跨現有東鐵線鐵路，其中一條長約140米，重逾7,000噸，受現場環境所限，使用傳統建橋方法非常困難。工程團隊勇於求變，以突破思維採用了全港首次應用的橋樑轉體施工方法，不單令工期縮短一年，更大大減低了施工風險及對鐵路的影響。 若採用傳統建橋方法，以架橋機在路軌上空吊運預製組件以組裝巨型橋面，未完成的橋段便要懸吊在鐵路上空達兩年之久，不僅對鐵路營運造成重大安全風險，更只可以在深夜港鐵非行車時段進行裝嵌工程，工期較長且風險亦高。 採用創新且高效的橋樑轉體方案，則可先在鐵路旁邊建造完成整個橋段，然後於一晚內進行橋樑轉體工序，將橋樑水平旋轉，令橋身瞬間跨越鐵路，大幅縮短工期約一年，不但節省工程開支，同時減少施工對鐵路服務的影響。兩條行車橋分別於去年9月和11月凌晨順利完成橋樑轉體，大大改善粉嶺北新發展區的交通連接，並為北部都會區的整體規劃提供重要支持。 發展局轄下部門積極採用新材料及新技術，為日後應用於其他基建項目提供寶貴經驗。未來政府會在更多工程項目中應用，降低成本，提高建造業生產力。
財政司司長陳茂波撰文表示，加強培育和匯聚創科人才，推動實踐、激發創新，促進科技和產業深度結合，將為香港經濟高質量發展注入動能。 他說，當局歡迎並鼓勵更多科技企業參與青年科技人才培育，並為他們提供更多優質的就業和發展機會，也留意到不少已在港落戶或打算擴展業務的科企希望增聘人手。 以下是財政司司長陳茂波3月16在網誌發表的文章： 加速推動創科發展及落地應用，加快以科技推動不同產業和企業升級轉型，既需要技術前沿的科技企業，更需要有高質素的人才。除了匯聚海內外的高才專才優才來港發展，同樣重要的是大力培養本地年輕人對科技創新的興趣，透過更好結合教育、科技與人才培育，增強人才基礎，以更好支持本港科技與創新發展過程中的各種需要。 昨天我出席了一個創科人才培育的活動，與一批中小學生交流。其中幾位中學生，跟我分享他們學習到的編程技巧，包括如何透過人工智能的輔助，以更簡單的指令優化和提升程式的介面和運作。 讓學生透過所學習到的科技和人工智能知識，解決一些日常生活問題、為學習和生活帶來方便甚至改變，有助啟發他們對科學的興趣，燃起他們追夢創科的熱誠。 因此，今年的財政預算案提出邀請在港的大型科技企業，為校園編程和人工智能學習等科技教育提供資源、技術指導和實踐場景；以及邀請港投公司、科技園公司及數碼港統籌其合作夥伴和初創科企，透過到校展示產品或讓學生到公司作實地參觀等方式，分享它們的前沿科技探索以至創業過程的經驗。 這兩項計劃的目的，就是讓科技界最前沿的人才、知識和經驗，匯聚到教育最前線的陣地，從而激發年輕人對創新探索的好奇心、燃點夢想，培養他們成為未來創新科技的領航者。 昨天的活動亦見證了首個由大型科企為響應預算案措施而創設的青年創科培育學院的成立。學院旨在加速推動校園的編程培訓和人工智能學習，包括透過一站式雲端開發學習空間及饒富趣味的教學工具，結合人工智能編程與大模型應用，讓師生在實踐中更好掌握人工智能的開發技能。此外，學院也會舉辦全球青年編程挑戰賽，鼓勵年輕人觀察社會上一些實際問題，結合學習到的編程知識，針對不同的難點和痛點提出創新的科技解決方案。 我們歡迎並鼓勵更多科技企業參與在本港的青年科技人才培育，並為他們提供更多優質的就業和發展機會。事實上，不少已在港落戶或打算擴展業務的科企，也希望增聘人手。例如，科技園公司上月舉辦了主題招聘會，有150多家從事人工智能的園區公司參與，提供超過 1,000 個創科職位，涵蓋軟件開發、數據分析和大模型算法等領域。數碼港亦將在本周五開始一連兩日，舉行聚焦人工智能的招聘博覽，580多家企業及機構將提供逾2,000個職位，當中約六成都跟人工智能相關。 港投公司今年將舉辦國際人工智能青年科學家論壇，匯聚行業的高端人才，促進人工智能的技術交流和產業化發展，包括開源（Open Source）技術。當中，RISC-V開源芯片的設計和應用，是策略性布局未來發展的重要一環。 所有的智能電子產品以至很多設備裝置，從硬件到軟件，都依賴於芯片。而芯片的底層設計邏輯，大約每十多年便會出現一次重大革新。不少業者認為，目前行業正處於另一個關鍵的革新時點，而開源的指令集架構RISC-V，因其開放和靈活的特點，被視為最具發展潛力的選項。由於其開源的特性，企業無需支付專利費用，大大降低了創新開發的成本；加上全球業者的積極開拓，相信將進一步推動這領域未來的提速發展。 作為耐心資本的港投公司，本周五亦會公布與一家聚焦RISC-V技術的科技企業展開戰略合作，加速在香港相關產業落地和人才培育。港投公司亦會與該策略夥伴企業舉辦首屆香港RISC-V發展高峰論壇，展示香港在這個領域的獨特角色和潛力。屆時亦會邀請中學生參與，讓他們了解芯片行業的發展進程和最新動態。 加強創科人才的培育和匯聚，推動實踐、激發創新，促進科技和產業深度結合，將為香港經濟高質量發展注入關鍵和令人振奮的動能。
創新科技及工業局局長孫東今日啟程前往北京，明日與世界互聯網大會秘書長任賢良共同出席新聞發布會，介紹將在香港舉行的世界互聯網大會亞太峰會。 孫東明日返抵香港。他離港期間，副局長張曼莉署任局長。
財政預算案提出，調整簡稱二元優惠計劃的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，改為推行「兩蚊兩折」優惠。勞工及福利局局長孫玉菡表示，措施不單可節省開支，也能紓緩「長車短搭」問題。 孫玉菡今日出席活動後會見傳媒時說，推行「兩蚊兩折」優惠，每年度料可節省約6.8億元，佔相關開支約一成。 「兩蚊兩折」優惠下，受惠人士乘搭公共交通工具，票價十元以下只需支付兩元；如票價為20元，則需支付四元。孫玉菡表示，長者知慳識儉，如有路線選擇，便有較大誘因選用較便宜的車程，有助減少「長車短搭」情況。 孫玉菡指出，推行「兩蚊兩折」優惠既能維持二元優惠計劃原意，也可增加政府財政可持續性。他重申，不應區分60歲至64歲，以及65歲或以上群組，他們都是長者，為社會付出，應一視同仁。
嫦娥奔月本為古老傳說，近年卻化作中國航天事業其中一項成就的代名詞，為人津津樂道。 國家於2004年啟動探月工程，取名「嫦娥工程」，逐步實現奔月夢想。作為探月工程第四期任務，嫦娥八號探測器計劃於2028年前後發射，助力國家將來在月面上建設國際月球科研站。 香港在這項重大國家任務中也佔一席位。香港科技大學獲國家航天局委任，成為嫦娥八號一項國際合作項目的主導機構，會與合作夥伴研發一款多功能月面作業機械人暨可移動充電站，隨嫦娥八號探測器登上月球進行科學探測。 精密準確 無線充電 香港科技大學太空科學與技術研究院院長于宏宇表示，該機械人配備雙機械臂，用以布置和安裝儀器、採集月面樣品等。嫦娥八號探測器着陸後，機械人要把其他探測儀器或傳感器拿下來，走到需要布置的位置。 「機械臂要達到很精密的控制是一件很難的事情，過程中要保證不能碰撞到其他儀器，走到特定位置也要求一定精確度。」 機械人可實時感知月球的地形地貌，規劃及優化行走路徑，由於要應付月面的極端溫度、缺乏衞星導航系統等狀態，設計時要克服多項挑戰，殊不簡單。 于宏宇說：「我們因應月面的低重力和惡劣環境，開發一個相應的軟件，保證機械人在操作過程中，可根據當時環境的變化，自主改變姿勢和操作功能。」 機械人的另一特點是能以移動充電站的形式，為其他月面設備充電。 于宏宇指：「整個國際月球科研站裏有幾個機械人、幾個儀器要協同動作，需要一定能源供給。我們的機械人有太陽能電池，可提供無線充電的功能。」 推動科研 協同發展 為完成這項國際合作機械人任務，政府在InnoHK創新香港研發平台下成立香港太空機械人與能源中心，並由科大連同多所本地和內地大學、上海航天技術研究院、南非國家航天局等，合作進行研發。 創新科技署初步預計，中心將為約20名博士生提供培訓，並聘請超過70名相關領域的研究人員。中心將建立本地航天技術的基礎能力，實現「從概念、研製、生產、測試再到系統」的前沿創新。 由於航天是綜合性學科，中心不僅提升香港航天科研與工程能力，並會對機械、微電子、人工智能、計算、通信等領域產生輻射效益，推動相關行業發展。 大力支持 深化合作 創新科技及工業局局長孫東表示，香港基礎科研方面根基深厚，政府大力支持本地大學和科研機構進行與航天科技有關的研究，為國家建設航天強國作出貢獻。他指中心將利用香港背靠祖國、聯通世界的「一國兩制」優勢，提升本港的科研水平和國際科學聲譽。 「近年中國航天已取得舉世矚目的成就，深空探測技術水平是一個國家科技實力的重要標誌。通過深度參與國家航天任務，並深化國際科技合作，中心將推動尖端技術在航天領域的轉化應用，提升香港在航天科技領域的國際競爭力，並推動香港向國際創新科技中心邁進。」 此外，孫東指政府會建設第三個InnoHK研發平台，聚焦先進製造、材料、能源及可持續發展，進一步推動科研，匯聚人才。
