醫務衞生局局長盧寵茂今日主持醫療創新發展督導委員會第二次會議，討論香港醫療創新的發展方向和政策措施、成立藥物及醫療器械監督管理中心的進展，以及粵港澳大灣區國際臨床試驗所的發展。 在會上，委員知悉藥械監管中心籌備辦公室今年上半年提出藥械監管中心成立時間表和邁向第一層審批的路線圖，大灣區國際臨床試驗所則會於今年開展多項重點工作，包括推動流程優化、建設一站式香港臨床試驗數碼化平台、加強大灣區協作等。 盧寵茂表示，督導委員會成員肯定政府推動醫療創新的工作，並就下一步發展方向和政策措施提供專業意見，醫衞局會積極跟進。 他強調，局方會守正創新、發揮香港「一國兩制」制度、高水平的醫療專業，以及與國際標準接軌的優勢，把香港發展成為國際醫療創新樞紐，與大灣區其他城市協同發展，達致好藥港用、研發惠民的目標。
第18屆亞洲金融論壇本月14日圓滿結束，財經事務及庫務局局長許正宇表示，論壇吸引全球各地的金融政商界頂尖人士參與，反映香港作為國際金融中心的吸引力和重要地位。 許正宇又指，論壇成功讓香港拓闊國際朋友圈，同時充分展現香港作為超級聯繫人和超級增值人的獨特角色。 他說，未來會繼續發揮香港優勢，啟動增長新引擎，為地區以至世界整體發展作出貢獻。 以下是財經事務及庫務局局長許正宇1月20日在網誌發表的文章： 為期兩日的第18屆亞洲金融論壇1月14日圓滿結束。亞洲金融論壇是香港每年打頭陣的旗艦大型盛事，也是區內金融界熱切期待的重磅論壇。今年論壇吸引來自約50個國家及地區、約3,600名政商翹楚出席，而且亮點十足，相信各與會者都收穫甚豐、滿載而歸。 探討熱門議題 今年論壇以「啟動增長新引擎」為主題，探討如何點燃2025增長新引擎，在充滿挑戰的變局中尋求突破。論壇講者陣容鼎盛，雲集約130位重量級演講嘉賓，包括高級政府官員、中央銀行和監管機構代表、金融和商界領袖、學者及經濟學家，就全球經濟及金融發展、東盟和中東等新興市場的增長潛力，以及人工智慧、金融科技、可持續發展、家族辦公室和慈善事業等熱門議題發表獨到精闢的意見。 論壇亦特別邀請了世界銀行前首席經濟學家兼資深副行長林毅夫教授，深入剖析環球經濟形勢變化和中國目前的發展軌跡及其在國際舞台不斷演變的角色，及美國加州大學伯克萊分校計算器科學傑出教授、世界經濟論壇人工智慧理事會聯席主席兼經濟合作及發展組織人工智慧未來專家小組聯席主席Stuart Russell教授分享生成式人工智慧的發展及影響。另外，我主持了兩場的主題討論環節，與多國政府官員及多邊機構領袖，分別就以創新推動增長及以合作尋求共榮進行熱切的討論，交流真知灼見。 此外，我很高興與海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）首次共同籌辦GCC專場，並邀請了GCC秘書長賈西姆．布代維及GCC成員國的政策制定者及商界領袖分享海灣地區的經濟發展，以及與香港共同探索未來合作的機遇。是次專場標誌着香港與GCC成員國在推進金融服務領域合作上的重要里程碑。我們將繼續與GCC秘書處緊密合作，進一步加強雙方金融市場的聯動發展，共創兩地的經濟繁榮。 國家對港堅實支持 我亦衷心感謝中央人民政府對香港金融業發展的堅實支持。今年論壇有幸邀請中華人民共和國國務院港澳事務辦公室分管日常工作的副主任周霽、中國人民銀行行長潘功勝及中華人民共和國氣候變化事務特使劉振民發表重要演辭。周副主任強調中國政府將一如既往、全力以赴，為支持香港鞏固提升國際金融、貿易和航運中心的地位和加強科技創新提供堅強保障。潘行長表示中國人民銀行將聚焦四個重點方向（包括支持香港資本市場發展、做大做強香港離岸人民幣業務樞紐地位、強化香港國際資產管理中心和財富管理中心功能及堅決維護香港金融穩定與安全），繼續全力支持香港國際金融中心建設。同時，潘行長提到會提高國家外匯儲備在香港的資產配置比例，此舉將有助增加香港資本市場的流動性和吸引力。劉特使則讚揚香港特區是全球應對氣候變化的先鋒，寄望香港發揮優勢，助力氣候融資賦能亞洲能源轉型，為推動全球可持續發展作出新的更大貢獻。 我們會繼續以革新求變的精神，進一步鞏固香港國際金融中心的地位，積極提升金融服務業的競爭力，貢獻國家金融強國的建設。 拓展朋友圈 發揮超級聯繫人優勢 論壇亦設有AFF Deal-making環球投資項目對接環節，匯聚逾270名投資者及逾560個投資項目，並舉行逾700場一對一會議，涵蓋金融科技、醫療科技、環保科技等廣泛領域，聯繫環球資金和投資項目。論壇成功讓香港拓闊國際朋友圈，同時充分展現香港作為超級聯繫人和超級增值人的獨特角色。 為了豐富境外來港與會者的體驗，論壇更與多間機構合作為他們提供特設旅遊體驗活動，包括山頂纜車和凌霄閣摩天台體驗、傳統帆船「張保仔號」海上之旅等，讓他們感受香港獨特魅力。 結語 論壇吸引來自全球各地的金融政商界頂尖人士參與，反映香港作為國際金融中心的吸引力和重要地位。我們會繼續發揮香港優勢，啟動增長新引擎，為地區及世界整體發展作出貢獻。 最後，我感謝合辦方香港貿發局的全力協助、各合作機構的鼎力支持，以及來自全球的朋友的積極參與，使論壇圓滿舉行。我期待於AFF 2026再跟各地朋友在香港聚首！
投資推廣署去年協助539間海外及內地企業在港開設或擴展業務，按年升逾41%，創歷史新高。投資推廣署署長劉凱旋表示，數字反映香港作為亞洲領先的商業樞紐，營商吸引力有增無減。 劉凱旋今日在新聞發布會回顧署方去年工作。她說，上述企業料為香港經濟帶來逾677億元投資，按年增長約10%，同創新高；這些企業預計在營運首年為香港創造6,864個新增職位，按年增長超過67%。 企業來源地方面，中國內地繼續是最大的來源市場，共有273間公司，其次是美國，佔52間，法國、英國分別有24間，新加坡23間。 按行業分布，創新及科技佔最多，有120間，其次為金融服務及金融科技，有110間，家族辦公室有95間，旅遊及款待佔58間，商務及專業服務也躋身首五大行業，有47間。 展望未來，劉凱旋表示，署方今年着重搶企業、搶人才、搶資金三大方面工作。署方會鼓勵企業在香港的業務做得更深更廣，除了銷售、服務，也可利用香港作為研究開發、財資管理、採購貿易供應鏈、地區管理總部、在港上市或發債等。 署方會優先引進能為香港創造可觀經濟效益和優質投資的企業，也會在傳統市場重點引入新興產業，助力香港發展文化、創意、科技等具優勢的新產業。 同時，署方也會積極開拓新興市場，進一步加強在「一帶一路」沿線地區的推廣工作，特別是東南亞國家聯盟和東歐，協助當地企業藉香港拓展區內業務。 另外，由投資推廣署負責財務審查的新資本投資者入境計劃，去年3月推出至年底共收到逾800宗申請，將為香港帶來約240億元投資；隨着計劃的優化措施今年3月生效，預計申請人數會進一步增加。
環境保護署表示，塑膠可回收物料回收服務先導計劃昨日完結，全港18區的廢塑膠收集服務由「綠在區區」營運團體接手處理，上門到相關屋苑收集廢塑膠的服務成功擴展至全港。 環保署昨日和今日於各區巡視，觀察到市民和屋苑的回收情況如常，各「綠在區區」回收站運作大致暢順。署方沒有收到相關屋苑對於廢塑膠收集服務的投訴，也沒有發現個別種類的廢塑膠沒有收集或堆積無人處理。 「綠在區區」營運團體接手廢塑膠收集服務後，可以自由將塑膠交予市場上任何經環保署核准的回收商處理，回收商從以往先導計劃指定的三個擴展至十個。環保署正加快審批工作，會陸續將合資格的下游回收商加入名單，進一步開放市場競爭，從而減低處理廢塑膠的收集和回收成本。 另一方面，「綠在區區」營運團體會繼續與屋苑聯繫，以提供更靈活的回收服務，同時收集塑膠和其他回收物，提升成本效益。 此外，環保署會與「綠在區區」營運團體、下游回收商和屋苑增進聯繫，確保市民和屋苑的回收情況如常。署方也會加強監察下游回收商，包括加強不定時突擊檢查，令廢塑膠得到妥善處理，達致轉廢為材。
財政司司長陳茂波在網誌分享他在亞洲金融論壇上的觀察，另宣布他即將前往瑞士達沃斯出席世界經濟論壇年會，其間會發表演說並進行雙邊和圓桌會面，向各地政商界領袖推介香港作為超級聯繫人和超級增值人的優勢和價值。 以下是財政司司長陳茂波1月19日在網誌發表的文章： 憑藉「一國兩制」的制度優勢和區位優勢，香港一直發揮着匯聚國際資金、人才和資訊的平台功能。無論是去年11月份舉行的國際金融領袖投資峰會，又或是上星期剛結束的亞洲金融論壇，都突顯香港這個國際平台的角色和功能。 今年的亞洲金融論壇已來到第18屆，吸引了3,600名來自全球50多個國家和地區的金融和政商界領袖親身來臨，就可持續發展、人工智能等主題深入討論，成果豐碩。多名重量級的嘉賓出席論壇，包括中國人民銀行行長潘功勝和世界銀行前首席經濟學家和高級副行長林毅夫教授，他們分享了內地經濟、社會和金融等方面的最新形勢和發展，並以事實和數據說明中國經濟無論是當前或中長期而言，都在穩步發展，前景可期。 我在論壇期間與不少來自歐美及「一帶一路」新興市場的政商界領袖會面交流，今天和大家分享當中幾點觀察。 首先，無論是以往曾經出席抑或首次出席論壇的嘉賓，都不約而同指出，論壇的國際化程度和規模均超出他們的預期，讓他們能借此機會與不同地方、不同背景的官員和金融界領袖親身交流，有些更促成了進一步的合作。 第二，來自歐美的金融機構領袖向我表示，香港在協助他們更好連接內地以至全球不同地區市場的橋樑角色無可比擬。以資產和財富管理業務為例，隨着內地和亞洲地區的中產和富裕人士數目迅速增加，他們對多元化資產配置的需求持續較快增長，讓香港成為這些機構拓展這方面業務的理想平台和據點，其中一些已把擴充計劃付諸行動。 第三，一些「全球南方」國家的代表對香港國際金融中心的品牌和全鏈條籌融資功能甚為認同，並希望善用香港多元化的籌融資服務，支持他們本國加快基建和經濟發展、綠色轉型以至分攤災害風險等工作。此外，他們亦希望借助和借鑑香港在專業服務方面的知識和經驗，並盼望和香港在人才培訓上加強合作，以助力他們加速建構更完善的金融體系，支撐當地的經濟和社會發展。 憑藉國家給予香港的大力支持，香港國際金融中心的發展持續加速深化和擴寬，讓各界對香港的前景有更堅定的信心。上周潘功勝在論壇發言中宣布了多項深化互聯互通的措施，並聚焦四個重點方向，全力支持香港國際金融中心的建設，一是支持香港資本市場發展，持續深化兩地金融市場互聯互通；二是做大做強香港離岸人民幣業務樞紐地位；三是強化香港國際資產管理中心和財富管理中心功能；四是堅決維護香港金融穩定與安全。 當中在支持香港資本市場發展方面，中央將提高國家外匯儲備在香港的資產配置 。互聯互通的進一步深化，亦將吸引更多國際資金通過香港投資内地、助力內地產業升級發展，加快新發展格局的構建，這些措施都會為香港的資本市場開闢更廣闊的發展空間。 我們正積極豐富香港國際金融中心的內涵和深度，不斷改革創新，力求匯聚傳統和新興市場的資金、投資者和金融產品，合力推動更好的區域合作和發展，實現互利共贏。 明日凌晨我將出發前往瑞士達沃斯，出席世界經濟論壇年會。本屆年會的主題為「智能時代的合作」，在當前緊張的地緣政治局勢下，全球各地應如何加強合作，一同抓緊人工智能和創科帶來的發展機遇，並更好邁向綠色轉型以應對氣候變化的挑戰，是各國值得深思和探討的議題。 今年國務院副總理丁薛祥將出席論壇年會並發表演說，讓人十分期待。事實上，內地的經濟情況、發展方向和重點，近年都成為論壇年會的其中一個重要焦點，而不少年會期間舉行的周邊活動亦圍繞着與內地相關的主題，足見國家在世界舞台上的受關注程度。 我這次到達沃斯亦將獲邀在多個論壇主題研討會及午餐會上發表演說，並進行一些雙邊和圓桌會面。可以說，不少地區的政商界領袖都希望透過這些場合，了解有關香港和區內的政經情況和最新資訊，以及區內就一些國際議題上的視角和觀點。我也會借這次機會向他們介紹香港不同發展範疇上所採取的策略和措施，並積極推介香港作為超級聯繫人和超級增值人的優勢和價值。
發展局局長甯漢豪在網誌介紹觀塘活化翠屏河計劃的理念和挑戰，指工程不但提升河道排洪能力，翠屏河水質也明顯改善。而經活化的翠屏河畔長廊已全面開放予公眾使用，成為充滿活力的公共空間。 以下是發展局局長甯漢豪1月19日在網誌發表的文章（附短片）： 近年渠務署致力提升排水設施防洪能力的同時，亦秉承「綠水青山就是金山銀山」的理念，積極實踐河畔城市概念，以提升河道生態及景觀設計，讓河道恢復生命，為市民大眾營造更美好的居住環境。活化後的翠屏河便是最佳例證，我亦於早前出席了項目的啟用典禮。今次，我邀請了渠務署同事分享有關活化工程的理念及挑戰，而觀塘區議員及附近街坊亦會分享對新設施的看法。 昔日明渠大變身 翠屏河開放使用 渠務署高級工程師（排水工程部）溫南豐介紹，翠屏河本是一條明渠，它的前身為一條彎曲小溪，流經馬游塘、注入維港，水源覆蓋觀塘市中心、秀茂坪和藍田一帶。自上世紀50年代，河道經人為改動變成明渠。 明渠屬於早期修建的排洪河道，河床及河岸由混凝土覆蓋而成，以提升防洪能力。明渠毗鄰觀塘商貿區和住宅區，沿翠屏道、敬業里及敬業街，由佳廉道一直伸延至維多利亞港，全長約一公里。過往因該區工業大廈長期排放污染物，令水質惡化，附近一帶經常散發臭味。 有見及此，發展局於2012年倡議，在不影響雨水排放功能和容量的前提下，將早期修建以防洪功能為主的明渠，以河畔城市概念改造成翠屏河。渠務署在2020年開展活化翠屏河計劃，透過提升防洪效能，以及進行環境、生態和園景美化等改善工程，將明渠活化為優美的河畔空間，早前已正式開放予公眾使用。 翠屏河設施廣受市民歡迎 觀塘區議員柯創盛認為，活化後的翠屏河具有排洪、保育和休憩用途，是符合市民期望的設施。他透露，自翠屏河自開放以來，市民紛紛向他表示讚賞翠屏河的新面貌，正好說明這是一個很好的建設。柯創盛亦期望，渠務署可以將活化明渠計劃擴展到其他地區，讓更多市民能夠享受優美的河畔空間。 提升防洪能力 應對極端天氣 溫南豐表示，活化過程中工程團隊面對不少挑戰。提升防洪能力是項目的重要目標之一，渠務署在觀塘市區稠密的環境下進行多項改善工程，包括移除原有的排洪瓶頸，增強翠屏河抵禦暴雨的能力，以符合現行的防洪設計標準。 翠屏道原有的行人天橋基座橫臥於明渠，令水流深度不能超過1.8 米，形成排洪瓶頸。工程團隊優先改建行人天橋，並確保工程期間行人天橋的運作不受影響。改建完成後，再移除天橋基座，消除排洪障礙。另外，團隊亦在翠屏道至敬業街段的河道進行挖深工程，並在上游安裝1.2米高的擋水牆，將翠屏河的最高排洪能力提升至每秒超過150立方米的水流量，相當於在約17秒內填滿一個奧林匹克標準游泳池。 由於翠屏河是一條運作中的排洪河道，在暴雨來臨時，水位有機會於短時間內迅速上升，對工程運作及施工進度造成挑戰。為此，工程團隊利用人工智能技術，分析降雨的預報數據，以預測兩小時內河道水位的變化。當預測到水位將會超出安全水平時，會即時通知相關人員，讓前線人員有足夠時間安排善後工作，確保工地安全。此外，早在工程設計階段，團隊曾在沿河多個雨水集水區抽取水樣本作分析，最後於瑞和街、敬業街和偉發道設置旱季截流器，把雨水渠內受污染的旱季水流堵截，然後分流至污水收集系統處理，減少污染源排入雨水收集系統。自工程計劃開展後，河流水質已有明顯改善。 智能水閘改善河道水質 原有明渠因散發異味為人詬病，為了改善翠屏河水質，工程團隊在下游近鴻圖道位置設置隨潮汐升降的智能水閘，調節水位以確保水量充足，減少河道乾涸機會，改善氣味問題。溫南豐解釋，潮漲時，水閘會先降至平臥河床的狀態，讓海水流入翠屏河；待潮漲過後，水閘升起，將海水儲起，形成蓄水區。隨後，水閘再緩緩降下，將蓄水區的河水慢慢排放至下游，產生小瀑布效果，藉以穩定翠屏河的水體。當河道上游的水位高於預設的水位，或天文台發出惡劣天氣警告訊號時，智能水閘亦會預先降低，平臥河床，確保河道維持最大的排洪能力。 儘管採取上述措施，翠屏河的水質可能仍會受上游集水區在不同季節、天氣狀況及區內活動影響而出現少許氣味問題，渠務署會持續密切留意情況並採取跟進措施。 提升生態環境 塑造活力河畔休憩空間 另外，為方便市民穿梭河道兩岸，團隊沿河興建了六條跨河行人通道及一個浮島，縮短河道兩岸的步行距離，藉此連結觀塘區內的工商業區、住宅，以及觀塘和茶果嶺海濱空間。為了美化河道景觀，渠務署在隨水位高低而升降的浮島上設置特色漏斗型花盆及座位，為市民提供獨特的近水體驗。河道亦栽種植物和設置生態裝置，創造有利生態的環境。其中，鳥桿提供雀鳥歇息及覓食的位置；岩石池提供魚類棲息及繁衍的空間；生態牆吸引各種生物依附，提供庇護及覓食環境，吸引更多物種棲息。 團隊更沿河興建了具社區創新概念的六個園景平台，分別設置門廊地標、特色渠蓋、藝術燈飾「浮蓱」，以及翠屏河吉祥物「翠屏雀」的藝術裝置，為大廈林立的觀塘市區提供充滿創意的河畔休憩空間。近敬業里的河道兩岸亦保留了超過50棵細葉榕，打造觀塘市中心的林蔭走廊，為翠屏河增添自然氣息。 活化後環境優美、臭味大減 市民樂見變化 郭女士在觀塘區工作近20年，見證着翠屏河的變化，她回想以往明渠常散發難聞氣味，令人印象深刻，而活化後的翠屏河一帶氣味已有明顯改善。 在觀塘區居住多年的街坊林女士憶述，昔日觀塘徙置區環境雜亂，附近「大坑渠」（明渠）臭氣熏天，經活化後的變化很大，令她喜出望外。現時她恆常沿河散步，欣賞河畔優美景色，更樂見鷺鳥在河中棲息，讓她非常驚喜。 同樣於觀塘區工作的張女士形容，翠屏河活化後，視覺和嗅覺上都有很大變化。以往明渠旁邊只見工廠區附近的藍領工人在附近休息，而現時有更多上班族和觀塘區街坊在翠屏河一帶休憩、散步。她認為活化工程是一個好的開始，並有建設性影響，期望將來河畔有更多綠化空間。 經活化的翠屏河畔長廊已全面開放，期望它成為觀塘的新地標，歡迎大家到訪，享用這個充滿活力的公共空間。
財政司司長陳茂波明日啟程前往瑞士達沃斯，出席在當地舉行的世界經濟論壇年會。 今年年會的主題為智能時代的合作，議題包括重建國際間和社會間的互信、尋找全球經濟的新增長來源、投資發展人力資本、保護地球、智能時代的產業轉型等，雲集近3,000名來自百多個國家和地區的政要和財金官員，以及金融工商界和主要國際組織和學術機構的領袖。 年會明日至本月24日舉行，其間陳茂波會出席多場主題會議和餐會，並發表演講和參與討論。他也會與多地政商領袖會面，介紹香港的最新情況和新優勢、新機遇。出席年會的還有香港機場管理局、香港鐵路有限公司、香港交易及結算所有限公司等機構的負責人。 陳茂波本月25日返抵香港。他離港期間，財政司副司長黃偉綸署任司長。
進入數碼時代，智能手機帶來許多便利，但有時卻會難倒長者。 馮先生最近一兩年才轉用智能手機，他坦言：「想學的有很多，但要慢慢來。我們這把年紀，想學懂沒有那麼快。」他憶述早前因駕駛執照事宜需在網上登記資料，卻不知從何入手，當時他便知道要追上時代的步伐。 「友智識」長者數碼共融計劃正好提供各種途徑，讓長者在應用科技上自力更生。 融入數碼時代 政府積極跟進落實各項地區議題，增進民生福祉，包括讓長者融入數碼時代，享受科技帶來的好處。 政府在2024至25年度財政預算案宣布，社會創新及創業發展基金在未來三年，分批撥款一億元資助非政府機構在全港推行「友智識」。社創基金經過公開徵求建議書和評審後，資助12間非政府機構在全港18區推行這項計劃。 推行機構在全港共設立40個定時定點的社區支援點，每區最少設置兩個支援點，為60歲或以上長者，特別是居住在舊區和公共房屋的獨老和雙老長者提供數碼培訓和技術支援，預計逾十萬人受惠。 專人解答疑難 鍾太住在其中一個支援點附近，她大讚支援點位置方便，開辦的數碼培訓課程內容實用：「例如乘搭巴士前可查閱路程和時間，先看看多久會有車，待到時間差不多才走去巴士站，這樣便不用在車站乾等。」 除了參加培訓課程，長者遇上其他手機技術問題也可到支援點求助。 吳太便因為不小心把手機跌在地上，無法還原介面而到支援點尋求協助。子女不在身邊的賴太也經常到訪，請職員解決各種手機難題。 長者反應熱烈，支援點職員也樂意幫忙。新界青聯發展基金會活動助理李越翰表示，街坊會來查詢不同事宜，例如如何聯絡家人或查詢天氣。職員會在街坊查詢時，順道向他們推介免費課程。為了進一步宣傳，接下來機構或會設置街站，主動向目標對象推廣。 推動智慧生活 數字政策辦公室高級管理參議主任陳秀婧表示，支援點通常設置在長者易達、常去，或人流較多的地方，例如社區中心、區議員辦事處、社區客廳和長者中心。推行機構會重點培訓長者使用「智方便」、醫健通、HA GO、18區中醫診所、康體通、香港出行易等日常生活用得上的政府流動應用程式，並向他們灌輸網絡安全知識。 她說：「機構也可以向長者介紹其他合適的流動應用程式，例如提供即時通訊、娛樂或電子點餐服務的程式，方便長者在日常生活中使用數碼科技，積極推動智慧生活，老友記都要識。」
環境及生態局轄下鄉郊保育辦公室在沙頭角谷埔舉行「鄉郊豐年節：谷埔『聲—色—味』之旅」，是谷埔首個結合鄉村文化特色、音樂表演、藝術展覽和傳統美食的活動，透過與本地和海外藝術家合作、設計藝術裝置、攝影展覽、音樂表演，以及豐年農集和一系列鄉郊體驗，為參加者提供嶄新深度城鄉遊體驗。 環境及生態局局長謝展寰在開幕禮致辭時表示，在過去鄉郊保育成果的基礎上，鄉郊豐年節的活動首次結合聲、色、味三大元素，以音樂、藝術和傳統美食為媒介，串連自然生態、歷史建築和鄉郊文化。他期望活動能推動嶄新深度生態遊的體驗，提升公眾對自然保育的意識，促進城鄉共融，並為本地經濟注入活力，共建可持續的未來。 活動於今明兩日及本月25日、26日中午12時至晚上7時舉行，入場費用全免。鄉郊辦於活動日會安排免費船隻，分時段接載遊人往來沙頭角和谷埔，名額有限，先到先得。藝術展覽的展期則由今日起至下月16日。
運輸及物流局局長陳美寶表示，香港的港口發展根基深厚，當局會着力推動業界拓展貨量和業務，並結合香港的金融、法律和制度優勢，協助航運企業發展和輸出高增值服務，讓海運港口業務揚帆世界。 以下是運輸及物流局局長陳美寶1月18日在網誌發表的文章： 香港的海運港口業發展廣受社會關注。立法會內，林新強議員上周三亦提出「提升香港國際航運服務中心地位」的議員議案，多位議員都有就如何提升香港國際航運中心地位建言獻策。當時我正率領物流發展局成員、海關和海事處同事訪問廣西，開拓港桂之間的物流合作；雖然未能親身與議員交流，但各議員的意見我都有仔細回顧。香港的港口物流業有着百年優良傳統，但面對航運物流持續演變的世界新格局，我們亦必須追時間、追速度，找新增長、尋高增值。今天的網誌，我會與大家剖析香港航運與物流業的最新形勢與跟進工作。 港口業務 本港的航運業由海運服務與港口兩大業務範疇組成。我早前在香港貨櫃碼頭商會的安排下，親身視察葵青貨櫃碼頭的運作，並與三家貨櫃碼頭營運商會面，深入交流他們的營運情況，聆聽他們的業務計劃及關注。參觀當日亦剛好遇上本月最大批、共3,700標準箱的智利車厘子貨輪抵港，幾個小時內就能送抵華南地區。我看著一輛接一輛等着提貨的貨櫃車，雖然知道香港的港口挑戰重重，但只要大家團結一致，我仍然充滿信心。如果大家有興趣了解當時的情況，可以瀏覽運輸及物流局的Facebook帖文。 海運服務 海運服務是航運業務的高增值部分，經濟貢獻由2019年至2022年期間增加近四成。而本港的船舶管理服務更是發展潛力龐大。 先跟大家「科普」一下，船舶管理公司是為船東提供技術管理、船員管理、監管合規、營運管理及財務管理的專業團隊。他們管理多元化船舶類型，能透過自身營運系統、大數據管理和分析系統等，為船東提供航程優化方案、降低燃料消耗建議等多重方面的服務以提升營運效率。現時環球航運業面對不少挑戰，而且部分新船東是私募基金、出口信貸機構等本身非從事海運業的投資者，專業管理團隊便可為船東提供最佳營運方案。 本港現時有逾300家船務代理及管理人和海外船公司駐港辦事處，僱用了約5,500人。對船舶管理服務的需求亦促進了其他專業的發展，例如船舶金融、海事仲裁和海事保險，造就了本地蓬勃的海運生態圈。 更重要的是，本港的船舶管理服務歷史悠久、享譽世界。在航運權威Lloyd’s List的全球前十大船舶管理公司中，有五間在香港設有業務，當中三間的總部設於本港（我們亦是十大船舶管理公司當中最多公司設立總部的地區），包括排名第一的中英船舶管理有限公司（Anglo-Eastern Ship Management）、排名第三的Fleet Management Limited，以及排名第九的華林船舶管理有限公司（Wallem Group）。要看香港的優勢和未來潛能，不得不看這些頂尖公司這些年來在香港的發展。 中英船舶1974年創立之時，總部已設立在香港。他們提供由不同創新技術組成的全方位管理服務，如造船監督、替代燃料諮詢、改裝諮詢等。而他們設於印度的中英船舶海事學院更是屢獲殊榮，每年能提供額外約500名已受訓海員。 Fleet Management Limited同樣在香港創立。1994成立至今雖然只是短短30年，但已躍升成為全球第三大的船舶管理公司。他們以突破性專利技術，為客戶提供一站式平台作實時船舶數據監察、前瞻預測船隻保養需求，以及無縫聯繫海、陸兩地人員溝通等。 華林集團在上海成立，但在1925年已在香港開展業務，今年將迎來在港成立100周年紀念。他們以客製化服務聞名業界，根據每位客戶要求，提供船舶管理、代理、商務服務、救生艇安全和合規諮詢等。 三家公司發展方向雖有不同，但一樣的是，他們在發展歷程中不斷改革求變，而且對香港市場環境投以信心一票。他們同樣認同香港具聯通全球的戰略位置、坐擁完善的海運生態圈、穩健的普通法制度、國際化及友善的營商環境、龐大的專業人才庫等，都是香港的強大優勢。而特區政府在提升香港航運競爭力上亦推出了一系列措施，包括持續優化具競爭力的稅務優惠、改革現時的香港海運港口局、進行替代燃料研究、人才培訓等，都令他們認同特區政府對推動香港航運發展的決心。 三間船舶管理公司對香港航運業的前景判斷與我們十分相似。香港「國內境外」的制度優勢，正是香港獨特所在。我們會全力保持香港國際化環境，同時透過不同稅務優惠及支援措施，提升我們的海運競爭力。過去數年，我們已先後推出了船舶租賃商、海事保險及航運業商業主導人的稅務優惠，而多年來船舶營運商透過香港註冊船舶的國際營運所得入息已獲免稅。我們的最新措施，是在今年2月14日實施香港船舶的批量註冊優惠計劃，加強推廣香港的船舶註冊服務。24個月內在船舶註冊處註冊多於一艘合資格船舶的船東，可獲退還船舶註冊費及首年噸位年費。 內聯外通 在鞏固香港的國際航運優勢以外，我們亦沒有停下打通內地連繫脈絡的步伐。早前我就出訪了國家的西南門戶—廣西南寧，作為我出任運輸及物流局局長以來首個外訪地點。 國家近年積極建設西部陸海新通道，讓廣西成為了水、陸兩路連接國家西南地區和東盟的重要樞紐。行程中，我們視察了南寧國際鐵路港及中新南寧國際物流園。南寧國際鐵路港是廣西最大的鐵路物流中心，亦是中越班列、中歐班列等重要國際貨運班列始發站。今次視察，讓我們親身了解廣西在西部陸海新通道建設下所運載貨物的種類和貨源、未來重點發展貨種和市場等。 行程中，我們獲廣西壯族自治區人民政府及交通運輸廳接待，讓我們能品嘗了廣西三大粉，包括老友粉、桂林米粉與螺螄粉，印象難忘。但令我們印象更深刻的，是我們深入了解到廣西物產豐腴，供港的生豬和蔬菜不少就是來自廣西，無核砂糖桔更是當地名物。廣西亦出產大量天然香料，例如八角產量便佔全國接近九成，故廣西素有「香料植物王國」之稱。此外，廣西的礦藏豐富，在金屬加工與汽車製造等工業上亦有長足發展。 廣西跟香港在物流領域的合作潛力巨大，而且早有淵源，我們在2016年已經簽訂了《桂港交通物流專責小組協議》，去年5月我們加簽了《桂港交通物流專責小組深化戰略合作框架協議》，進一步加強兩地的合作。企業層面上，不少港資企業已早着先機與廣西開通了航運和物流的合作，例如有香港碼頭營運商早在去年5月，已跟廣西北部灣國際港務集團簽訂了合作備忘錄，加強多式聯運合作。港桂過往的合作基礎，加上今次的親身到訪，令我更深信香港能發揮超級聯繫人的角色，協助廣西物流航運界「引進來、走出去」。我非常感謝與我同行的物流發展局成員，與特區政府一同為香港發掘新貨源和拓闊物流航運腹地。我亦多謝海關與海事處同事隨行，讓我們與廣西當局對接時，可以即時針對物流鏈上的瓶頸和痛點跟進處理。 香港的港口發展是百年基業，我們有世界級的港口基建設施、優良的航運傳統，前人的努力讓我們的根基深厚，我們必須珍惜。未來，我會着力推動港口業界積極拓展貨量和業務，尋找新增長點，透過智能化、綠色化和數字化，提升港口的競爭力和效率；同時協助香港的航運企業發展潛能，結合香港的金融、法律和制度優勢，發展和輸出高增值服務，千帆並舉，並駕齊驅，務必讓海運港口業務，錨定本地，揚帆世界。
